MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R
Äärimmäistä suorituskykyä kilparadalla.
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R -ratarengas on suunniteltu erittäin korkean suorituskyvyn urheilu- ja hyperurheiluautoihin, jotka se siivittää murskaamaan aiemmat kierrosajat(1).
MICHELIN
Tärkeimmät edut: MICHELIN rengas
Tinkimätön ratarengas parhaisiin kierrosaikoihin(1).
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R semi-slick -rengas valjastaa käyttöösi yli 150 hevosvoimaa vastaavan hypersport-tehon ja suorituskyvyn(2) – tähän voimaan voit luottaa. Michelinin ainutlaatuisen, moottoriurheiluun suunnitellun seoksen avulla rengas saavuttaa parhaat kierrosajat säästämällä 0,5 sekuntia kilometriä kohden kilparadalla(1). Valitse ensiluokkainen rengas ja koe omien ennätystesi murskaamisen riemu.
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R RENGASARVOSTELU
1 arvostelua kohteesta MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R
Maailmanlaajuinen merkintä
Asiakaspalveluun liittyvät kommentit (myymäläkokemus, myynninjälkeinen palvelu, toimitus jne.) voi lähettää osoitteeseen ota meihin yhteyttä.
1-1 – 1 arvosteluista
Julkaistu 26. huhtikuuta 2021 kirjoittanut Anonyymi
Koonnut Verified Reviews
Ei-vahvistettu arvostelu: Kuluttajan lähettämä tuotearvostelu, jota Michelin tai sen palveluntarjoaja ei ole tunnistanut tuotteen vahvistetuksi ostajaksi tai käyttäjäksi.
Arvostelujen julkaisemisen ja käsittelyn ehdotRace Day on a Porsche GT3 With Cup 2 R
Incredible Results on the race day we almost a whole second faster just by swap from cup 2 to Cup 2 R Little tricky to set the right pressure and temperatures but finally we do it right. and very satisfy with the tires.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Julkaistu www.michelin.co.uk
Oikeudelliset ilmoitukset
1 – kierrosaika – Michelinin tammikuussa 2018 tekemä sisäinen tutkimus Nardossa PORSCHE 911 GT2 RS -renkailla, koko 265/35-20 etuakselilla ja 325/30-21 taka-akselilla, mitattu -2,9 sekuntia/kierros MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 -renkaaseen verrattuna. Radan kokonaispituus on 6 277 km.2 – hevosvoiman lisäyksen vastaavuus – Perustuu sisäiseen simulointiin, joka huomioi ajoneuvon tehon, ajoneuvon massan, aerodynaamiset ominaisuudet, renkaiden pitotehon ja radan. Vastaa +150 hevosvoimaa 520 hv:n moottoriajoneuvossa.3 – suurempi kosketusalue – Sisäinen tutkimus verrattuna edeltäjään MICHELIN Pilot Sport Cup 2 N0, koot 265/35R20 ja 325/35R21.4 – kierrosaikaennätykset, parhaat kierrosajat – syyskuu 2017 Nürburgring Nordschleife (SAKSA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 6:47,3 -rengas PORSCHE 911 GT2 RS -ajoneuvossa. Huhtikuu 2018 Nürburgring Nordschleife (SAKSA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 6:56,4 -rengas PORSCHE 911 GT3 RS -ajoneuvossa. Lokakuu 2018 Nürburgring Nordschleife (SAKSA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 6:40,33 -rengas PORSCHE 911 GT2 RS -ajoneuvossa (Manthey Racing). Maaliskuu 2019 Road Atlanta (USA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 1:24,88 -rengas PORSCHE 911 GT2 RS -ajoneuvossa. Huhtikuu 2019 Road America (USA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 2:15,17 -rengas PORSCHE 911 GT2 RS -ajoneuvossa. Lokakuu 2019 Shanghain kansainvälinen rata (KIINA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 2:20,324 -rengas PORSCHE 911 GT3 RS -ajoneuvossa. Lokakuu 2019 Pekingin Goldenport-rata (KIINA) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 1:09,459 -rengas PORSCHE 911 GT3 RS -ajoneuvossa. Huhtikuu 2019 Istanbul Park F1 -rata (TURKKI) MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R 2:06,856 PORSCHE 911 GT2 RS -ajoneuvossa.
SUOSITUKSET
- MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ja MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* ovat semi-slick-renkaita, jotka on optimoitu kuivalla radalla ajoon. Huippuluokan MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn kuivalla kilparadalla.
- Märällä radalla tai tiellä ajettaessa erityisesti kuluneilla semi-slick-renkailla on riski joutua vesiliirtoon. Aja siis varovasti ja vähennä nopeutta märällä pinnalla. Varmista myös, että auton turvajärjestelmät on kytketty päälle. Rengas on kuitenkin myös laillisesti tieajoon hyväksytty niissä maissa, joissa sitä myydään.
- Parhaan ajettavuuden takaamiseksi radalla ja tiellä suosittelemme ehdottomasti asentamaan renkaat kaikkiin neljään pyörään.
- Lisätietoja liittyen MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R -renkaan käyttöön: koska kyseessä on erittäin kuivalle ajoalustalle tarkoitettu erikoisrengas, MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R vaatii muiden kilparenkaiden tavoin lämmittelyvaiheen optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Suosittelemme myös MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R -renkaan käyttöä ympäristön lämpötilan ollessa vähintään 20 °C.
- Track days -rengasopas
TÄRKEÄÄ
- Pidempiaikaisessa säilytyksessä irrota renkaat ajoneuvosta (vanteella) ja vähennä niistä ilmaa noin puoleen normaalista rengaspaineesta.
- Säilytä renkaat pimeässä, puhtaassa ja kuivassa paikassa suojassa auringonvalolta ja otsonilähteiltä Michelinin ilmoittamien Turvallisuus- ja käyttöohjeiden mukaisesti. Muista varastointilämpötila, jonka on aina oltava yli 0°C.
- Älä käytä, säilytä tai käsittele renkaita alle -10°C:n lämpötilassa.
- Tällaiset olosuhteet heikentävät renkaan ainesosia ja voivat alentaa sen suorituskykyä. Kylmässä lämpötilassa kumiin voi ilmestyä säröilyä tai viiltoja, jotka voivat vaurioittaa renkaan käyttökelvottomaksi
- Älä milloinkaan käytä rengasta, jonka kulutuspinnalla tai sivuilla on merkkejä viilloista, halkeamista tai muista vaurioista. Jos olet epävarma, ota yhteyttä Michelinin paikalliseen tekniseen osastoon.
- Renkaaseen saattaa syntyä vaurioita rajussa rata-ajossa tai ajettaessa pitkään tai liian usein radan kanttikivien päältä.
- Tästä syystä renkaat tulisi aina tarkistaa silmämääräisesti jokaisen ajon jälkeen ennen palaamista takaisin radalle.
- Ajettaessa pitkään tai liian usein radan kanttikivien päältä tai poistuttaessa radalta renkaat on syytä tutkia tarkemmin. Tällöin rengas on irrotettava vanteelta ja tutkittava huolellisesti sen ulko- ja sisäpuoli.
OHJAUSGEOMETRIA, ESIM. CAMBERKULMA
- Rata-ajossa auton ohjauskulmia (erityisesti camber-kulmaa) voidaan säätää kaarrenopeuden ja pidon parantamiseksi maksimoimalla renkaan kosketuspinta-ala. Lisäksi estetään ulkokaarteen puoleisen olka-alueen liiallinen kuluminen/väsyminen.
- Camber-kulma: optimaalisessa ratakäytössä negatiivisen camber-kulman tulisi olla -1,5° & - -3° radasta ja ajoneuvotyypistä riippuen. - Negatiivinen camberkulma ei saa KOSKAAN ylittää -4°.
- Camber-arvot on palautettava valmistajan suosittelemiin ""tie""-asetuksiin ennen radalta poistumista. Näin varmistetaan ajoneuvon ja renkaiden oikea käsiteltävyys ja ajo-ominaisuudet.