Tavoitteenaan siirtää tulevaan A290-sähkökaupunkiautoon A110:n leikkisä luonne ja ketteryys Alpine Cars päätti antaa Michelinille tehtäväksi kehittää renkaat Alpinen ensimmäisille "Dream Garage" -malleille. Philippe Mérimée, Alpinen ajo- ja käsittelypäällikkö, ja Frédéric Brigaud, Michelinin Alpinen tekninen asiakaspäällikkö, kertovat meille tästä tiiviistä yhteistyöstä.
Michelin on suunnitellut Alpine A290:n renkaat
Ainoana kosketuskohtana ajoneuvon ja tien välillä renkailla on keskeinen rooli autojen dynaamisten ajo-ominaisuuksien määrittämisessä. Nämä ominaisuudet ovat vieläkin tärkeämmät A110:n kaltaisessa urheiluautossa. Alpine ei tästä syystä epäröinyt lainkaan ryhtyessään suunnittelemaan tulevaa A290-mallia.
Innovaatioihin perustuva pitkäaikainen kumppanuus
Yritysten nykyinen kumppanuus on osa pitkää perinnettä, joka juontaa juurensa 1960-luvulle. Tuolloin Michelin panosti täysin radiaaliteknologian kehittämiseen, joka mullisti rengasmaailman. Alpinen yksipaikkaisten Formula 3 -autojen varustaminen säädettävällä jousituksella auttoi hienosäätämään konseptia ja välttämään sivuttaispidon menetyksen suurella nopeudella, joka tuolloin oli aiheuttanut ongelmia Michelinin insinööreille radiaaliteknologian kehitystyössä.
Yritykset ovat siitä lähtien jatkaneet tiivistä yhteistyötään sekä sarjatuotantoautojen että moottoriurheilun alalla. Michelin esitteli ensimmäiset autourheilussa käytettävät slicks-renkaat Le Mansin 24 tunnin kisoissa vuonna 1967 itse asiassa juuri Alpine-autossa. Formula 1 otti tekniikan heti käyttöönsä! Radiaaliteknologia vakiinnutti asemansa juuri Alpinen ja Michelinin kanssa, ja saavutti ensimmäiset voittonsa rallin MM-sarjassa (vuonna 1973) ja Le Mansin 24 tunnin ajossa (vuonna 1978).
Ottaen huomioon A110:n viimeaikaisen menestyksen oli siis täysi syy jatkaa yhteistyötä ainutlaatuisen kumppanuuden muodossa. "Kumppanuutemme on arvokasta, koska sen avulla voimme aloittaa aidon yhteiskehitysprojektin hyvin varhaisessa vaiheessa", korostaa Philippe Mérimée, Alpinen ajo- ja käsittelypäällikkö.
Tuleva Alpine A290: Kolme räätälöityä MICHELIN-rengasta, joissa on ainutlaatuinen merkintä
Alpine A290: Kolme erityistä 19 tuuman rengasta
Alpine tarjoaa kolme 19 tuuman rengasta A290-autoonsa:
The MICHELIN Pilot Sport EV: urheilullinen kesärengas, jonka energiatehokkuus on optimoitu alhaisen vierintävastuksen ansiosta. Renkaassa yhdistyvät pito, pitkäikäisyys ja pitkä toimintamatka.
The MICHELIN Pilot Sport S5: urheilullisin kesärengas, joka on suunniteltu hyödyntämään A290:n koko potentiaali sekä märällä että kuivalla alustalla. Suorituskykyinen rengas, joka on saatavana vain ensiasennuksessa
The MICHELIN Pilot Alpin 5: talvirengas, joka tarjoaa hyvän pidon erilaisissa talviolosuhteissa, erityisesti kylmässä ja kosteassa säässä sekä märällä tai lumisella alustalla.
Täydellinen tasapaino ja sähköauton erityispiirteet: A290:n haaste
Jokaisen renkaan kehitystyö on todellinen haaste, erityisesti sähköautojen kohdalla. Sen on taattava autonomia ja otettava huomioon uusi painonjakauma yhdistettynä suureen ja välittömään vääntömomenttiin. Alpine A290 on 3,99 metriä pitkä, ja sen tekniset ominaisuudet auttavat saavuttamaan uusia suorituskyvyn rajoja. Lyhyt akseliväli tekee siitä ketterämmän ja leveämpi raideväli lisää vakautta erityisesti jarrutettaessa. Leveämpi raideväli mahdollistaa myös kulutuspinnan poikkileikkauksen suurentamisen yli 15 %:lla 225 mm:iin, mikä laajentaa maakosketusaluetta.
A290-malliin yhteistyössä kehitetyissä MICHELIN-renkaissa otetaan huomioon nämä uudet parametrit auton suorituskyvyn maksimoimiseksi. Täydellisen kokoonpanon löytämiseen tarvittiin peräti kaksi vuotta kehitystyötä.
Michelinin kehittämä ainutlaatuinen "A29" -merkintä Alpine A290:lle
A290-renkaiden merkintä on "A29". Merkintä varmistaa, että alkuperäinen suorituskyky säilyy jokaisen vaihdon yhteydessä: täydellinen turvallisuuden, toimintasäteen, käsiteltävyyden, kestävyyden, mukavuuden ja akustiikan tasapaino.
Renkaiden koot ovat yhteinen päätös
"Renkaan koko on olennaisen tärkeää vaaditun dynaamisen suorituskyvyn, joustavuuden, massan, toimintasäteen ja energiatehokkuuden saavuttamiseksi", sanoo Frédéric Brigaud, Michelinin Alpinesta vastaava tekninen asiakaspäällikkö.
A290:n renkaaksi valittiin lopulta 225-40-R19, eli kulutuspinnan leveys on 225 mm, sivuseinämän korkeus-leveyssuhde 40 % ja renkaan sisähalkaisija 19 tuumaa.
Vuonna 2021 aloitettu projekti
Alpinen ja Michelinin tekninen yhteistyö A110:n osalta alkoi vuonna 2012. A290-mallin kehitystyö alkoi vuonna 2021. "Tuossa vaiheessa meillä ei ollut mitään konkreettista, jolla työskennellä", Frédéric Brigaud toteaa, "mutta pystyimme työskentelemään virtuaalisten elementtien avulla”.
Myöhemmin kaksi yksikköä pystyivät aloittamaan kehitysprosessin, johon kuului yhteinen testausohjelma. Sillä arvioitiin eri rengasvaihtoehtoja, jotka asennettiin tulevaa mallia ennustavaan valmistavaan laboratorioautoon. Suurin osa näistä testeistä, jotka kestivät yleensä viikon, tehtiin Michelinin Ladoux'n testiradalla lähellä Clermont-Ferrandia, jossa voidaan jäljitellä monenlaisia olosuhteita, mukaan lukien märkä rata ja tasainen veden syvyys. Viimeinen yhteinen testi tehtiin vuoden 2024 alussa Indran testiradalla Etelä-Espanjassa.
Tämän kehitystyön aikana saadut tiedot ovat korvaamattomia määritettäessä lopullista rengaskonfiguraatiota A290:lle ennen auton julkistamista kesäkuussa 2024.
(c) Johtaja: Hervé CHERVY – Tuottaja: DPPI MEDIA
Osta MICHELIN-renkaita Alpine-autoosi
