Jälleenmyyjät
Näytä jälleenmyyjät lähellä Tee uusi haku
Suorita haku Poista
Oma autotalli Mikä rengas?
Oma autotalli : Tee uusi haku
Moottoripyörän ohjaustangon täristys, vatkaus ja muut käsittelyvaikeudet

MOOTTORIPYÖRÄN OHJAUSTANGON TÄRISTYS, VATKAUS JA MUUT KÄSITTELYVAIKEUDET

Vinkkejä ja ohjeita – moottoripyörät

Moottoripyörällä ajettaessa voi esiintyä epämiellyttäviä tuntemuksia: täristystä, vatkausta, takapotkuja tai heittelehtimistä. Miksi näitä ilmiöitä esiintyy ja miten ne voidaan korjata? Löydät vastaukset artikkelistamme.

Moottoripyörän ohjaustangon täristys

täristys

Täristystä ilmenee sekä moottoripyörän etu- että takaosassa, mutta se tuntuu voimakkaimmin ohjaustangossa, yleensä noin 90–130 km/h nopeudessa.

Se tuntuu epämiellyttävänä tärinänä käsissä, eikä sitä pidä jättää huomiotta.

Useimmissa tapauksissa syynä eivät ole renkaat. Ohjaustangon täristys johtuu useimmiten renkaan epätasapainosta. Kyseessä voi myös olla väärin tehty keskitys vanteelle. 

Moottoripyörän täristys tuntuu voimakkaimmin ohjaustangossa

Moottoripyörän täristys tuntuu voimakkaimmin ohjaustangossa

Mitä tehdä, jos moottoripyörän ohjaustanko täristää?

Suosittelemme, että viet moottoripyöräsi ammattilaiselle ongelman syyn selvittämiseksi. Tarvittaessa on myös korjattava renkaiden tasapaino ja/tai keskittyminen vanteella.

Moottoripyörän ohjaustangon vatkaus

vatkaus

Moottoripyörän ohjaustangon vatkaus on etuhaarukan jatkuvaa sivuttaista vatkausliikettä alhaisella, alle 100 km/h nopeudella vauhtia hidastettaessa.

Vatkaus tuntuu vain ohjaustangossa. Ohjaustangon liike sivuttain oikealta vasemmalle tuntuu epämiellyttävältä.

Kun pyörää kiihdytetään ja sen jälkeen vapautetaan kaasupoljin, vatkausliike alkaa painon siirtyessä etuosaan (yleensä 50 km/h -100 km/h nopeudessa). Sivuttaisen vatkausliikkeen taajuus riippuu moottoripyörästä. 

Moottoripyörän ohjaustangon vatkaus on sivuttaista, jatkuvaa haarukan värähtelyä alhaisella nopeudella

Moottoripyörän ohjaustangon vatkaus on sivuttaista, jatkuvaa haarukan värähtelyä alhaisella nopeudella

Mitä tehdä, jos moottoripyörän ohjaustanko joutuu vatkausliikkeeseen?  

Älä jännitä. Löysää hieman otetta ohjaustangosta, niin liike lakkaa alhaisella nopeudella.

Renkaista aiheutuva vatkaus voi johtua monesta syystä. Näitä ovat erityisesti: renkaan kuluminen ja väärä rengaspaine. Jotkut moottoripyörät ovat herkempiä tälle ilmiölle kuin toiset.

Vatkauksen estämiseksi suosittelemme, että käännytammattilaisen puoleen ja kuvailet ilmiön mahdollisimman tarkasti. 

Moottoripyörän takapotku

takapotku

Moottoripyörän takapotku on ilmiö, joka tuntuu ajoneuvon etuosassa. Ohjaustanko liikkuu edestakaisin oikealle ja vasemmalle samalla tavoin kuin edellä kuvatussa vatkausilmiössä. 

Kyseessä on terävä sivuttaisliike edessä (haarukka liikkuu edestakaisin), se on ajoittaista ja erittäin nopeaa ja ilmenee yleensä kiihdytyksen aikana.

Mutta toisin kuin vatkaus, takapotku ei ole toistuva ongelma. Se aiheutuu ulkoisesta iskusta, esimerkiksi tiellä olevasta töyssystä tai asfaltin liitoskohdasta.

Jotkut moottoripyörät ovat herkempiä tälle ilmiölle kuin toiset. 

Mitä tehdä takapotkun sattuessa? 

Takapotku ilmenee hyvin äkillisesti.   Ota rauhallisesti ja   hidasta vauhtia, niin se loppuu.

Voit halutessasi ottaa yhteyttä ammattilaiseen varmistaaksesi, ettei ilmiö aiheudu pyörän haarukasta. 

Moottoripyörän heittelehtiminen

huojahtelu

Moottoripyörän heittelehtiminen on voimakkuudeltaan vaihteleva aaltomainen liike ajettaessa suoralla tiellä tai mutkissa, ja se alkaa keskimäärin 140 km/h nopeudessa.

Ilmiö aiheutuu etu- ja takapyörän painopisteen siirrosta. Ohjaustanko tuntuu liikkuvan oikealta vasemmalle.

Tällä videolla näet tarkalleen, miten moottoripyörän heittelehtiminen syntyy: 

Evästekäytäntö

Tämän videon katsominen edellyttää tiettyjen evästeiden hyväksymistä Youtube-alustalla. Klikkaa alla olevaa painiketta avataksesi evästeasetukset.

Hyväksy Youtube-evästeet

Better stability for more safety

Ilmiöön tulee kiinnittää huomiota, sillä se voi vaikuttaa turvallisuuteesi: heittelehtiminen voimistuu ajonopeuden kasvaessa ja riittävästi voimistuessaan saattaa heittää sinut pois moottoripyörän selästä.
 

Moottoripyörän heittelehtiminen on aaltomainen liike, joka alkaa yleensä noin 140 km/h:n nopeudesta.

Moottoripyörän heittelehtiminen on aaltomainen liike, joka alkaa yleensä noin 140 km/h:n nopeudesta.

 

Jotkut moottoripyörät ovat herkempiä tälle ilmiölle, joten ilmiö on täysin mahdollinen myös uudella pyörällä ajettaessa. 

Alla on luettelo tapauksista, joissa renkaat voivat aiheuttaa moottoripyörän heittelehtimistä:

  • Renkaiden kulumisaste
  • Rengaspaineet
  • Renkaiden rakenne: diagonaali/radiaali
  • Ylimääräinen paino (matkatavarat, matkustaja, yläkotelo...) 

 

Mitä tehdä, jos moottoripyörä heittelehtii? 

Älä kiihdytä! Älä pidä lujasti kiinni ohjaustangosta, vaan löysää hieman otetta.

Älä myöskään jarruta äkillisesti. Hidasta. Heittelehtiminen vähenee, kunnes se lakkaa.

Tarkista sen jälkeen seuraavat asiat:

  • Tarkista rengaspaine ja korjaa se tarvittaessa. 
  • Tarkista renkaiden kuluneisuus: jos renkaat ovat liian kuluneet, vaihda ne
  • Tarkista, ovatko renkaat tyyppihyväksyttyjä. Jos olet esimerkiksi asentanut diagonaalirenkaan suositellun radiaalirenkaan sijaan, se voi olla syy moottoripyörän huojahteluun. Varmista aina, että moottoripyörässä on valmistajan hyväksymät renkaat.
  • Voit kääntyä ammattilaisen puoleen ja sulkea pois muut mahdolliset ongelman syyt  
map search desktop

LÖYDÄ LÄHELLÄ OLEVA RENGASLIIKE

Hakuehto
Osoite, paikkakunta tai postinumero
Paikanna minut
Etsi
Käyttämääsi verkkoselainta ei tueta
Tämä verkkosivusto ei tue käyttämääsi verkkoselainta. Sen vuoksi kaikki toiminnot eivät välttämättä toimi aiotulla tavalla. Tämä saattaa hankaloittaa sisältöjen selaamista. Käytä tai päivitä/asenna jokin seuraavista selaimista, jotta voit käyttää tätä verkkosivustoa mahdollisimman monipuolisesti.