MICHELIN X-Ice North 4 SUV
MICHELIN X-Ice North 4 SUV
Mukavuutta, turvallisuutta ja mielenrauhaa päivittäiseen ajoon
Kestävää ja turvallista liikkuvuutta pohjoismaisilla talviteillä.
- Nastoitettu talvirengas, joka on suunniteltu vaativiin pohjoismaisiin talviolosuhteisiin
- Suurempi nastojen määrä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä edelliseen sukupolveen verrattuna(1)
- Erinomainen jarrutuskyky ja kiihtyvyys lumella 50 % suuremman täyssyvien lamellien määrän ansiosta
- Pienempi nastamelu, joka lisää ajomukavuutta(2)
- Huomattavasti parempi polttoainetehokkuus ja pienempi vierintävastus(3)
- Soveltuu bensiini-, hybridi- ja sähköautoille
MICHELIN
Tärkeimmät edut: MICHELIN rengas
Suurempi nastojen määrä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä(1).
MICHELIN X-Ice North 4 SUV -renkaassa on edeltävään sukupolveen verrattuna enemmän nastoja, mikä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä. Lisäksi pintakuvion parannettu kestävyys takaa pitkäkestoisen pidon jäällä(1). Älä tingi turvallisuudesta. Pysy liikkeessä, hallitse ajoneuvoasi ja säilytä korkea suorituskyky äärimmäisissä talviajo-olosuhteissa.
Oikeudelliset ilmoitukset
1 250 teräsnastaa verrattuna 116:een alumiininastaan MICHELIN X-Ice North SUV- ja edellisen sukupolven MICHELIN Latitude X-Ice North 2+ -renkaassa 235/65 R17 -rengaskoossa. MICHELIN X-Ice North 4- ja MICHELIN X-Ice North 4 SUV -renkaita on testattu yli 10 miljoonan kilometrin matkalla kenttäkokeissa Venäjällä (~7 miljoonaa km) ja Skandinaviassa (~3 miljoonaa km Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa), ja testit ovat osoittaneet selkeää parannusta nastojen kestävyydessä ja pysyvyydessä. Talvi 2017-2018 ja 2018-2019.2 TÜV SÜDin Michelinin tilauksesta tammikuussa 2018 mustalla asfaltilla suorittama subjektiivinen melu-/mukavuustesti ja objektiivinen melutesti, jossa MICHELIN X-Ice North 4 -rengasta verrattiin edellisen sukupolven MICHELIN X-Ice North 3 -renkaaseen. Rengaskoko oli 205/55 R16 91V ja testiautona oli VW Golf VII 1.5 TS.3 Pienempi polttoaineenkulutus — Perustuu Ladoux’n teknologiakeskuksessa (Clermont-Ferrand, Ranska) tehtyihin sisäisiin tutkimuksiin. MICHELIN X-Ice North 4 SUV ja edellisen sukupolven MICHELIN Latitude X-Ice North 2+. Vierintävastus on 14 % alhaisempi. Testi helmikuussa 2018 rengaskoossa 235/65 R17 108T XL.