X-ICE NORTH 4 SUV

MICHELIN X-Ice North 4 SUV

Kestävää ja turvallista liikkuvuutta pohjoismaisilla talviteillä.

Nastoitettu talvirengas, joka on suunniteltu vaativiin pohjoismaisiin talviolosuhteisiin
Suurempi nastojen määrä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä edelliseen sukupolveen verrattuna⁽¹⁾
Erinomainen jarrutuskyky ja kiihtyvyys lumella 50 % suuremman täyssyvien lamellien määrän ansiosta
Pienempi nastamelu, joka lisää ajomukavuutta⁽²⁾
Huomattavasti parempi polttoainetehokkuus ja pienempi vierintävastus⁽³⁾
Soveltuu bensiini-, hybridi- ja sähköautoille

MICHELIN

Tärkeimmät edut: MICHELIN rengas

Suurempi nastojen määrä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä⁽¹⁾.

MICHELIN X-Ice North 4 SUV -renkaassa on edeltävään sukupolveen verrattuna enemmän nastoja, mikä parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkaa jäällä. Lisäksi pintakuvion parannettu kestävyys takaa pitkäkestoisen pidon jäällä⁽¹⁾. Älä tingi turvallisuudesta. Pysy liikkeessä, hallitse ajoneuvoasi ja säilytä korkea suorituskyky äärimmäisissä talviajo-olosuhteissa.

Oikeudelliset ilmoitukset

¹ 250 teräsnastaa verrattuna 116:een alumiininastaan MICHELIN X-Ice North SUV- ja edellisen sukupolven MICHELIN Latitude X-Ice North 2+ -renkaassa 235/65 R17 -rengaskoossa. MICHELIN X-Ice North 4- ja MICHELIN X-Ice North 4 SUV -renkaita on testattu yli 10 miljoonan kilometrin matkalla kenttäkokeissa Venäjällä (~7 miljoonaa km) ja Skandinaviassa (~3 miljoonaa km Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa), ja testit ovat osoittaneet selkeää parannusta nastojen kestävyydessä ja pysyvyydessä. Talvi 2017-2018 ja 2018-2019.² TÜV SÜDin Michelinin tilauksesta tammikuussa 2018 mustalla asfaltilla suorittama subjektiivinen melu-/mukavuustesti ja objektiivinen melutesti, jossa MICHELIN X-Ice North 4 -rengasta verrattiin edellisen sukupolven MICHELIN X-Ice North 3 -renkaaseen. Rengaskoko oli 205/55 R16 91V ja testiautona oli VW Golf VII 1.5 TS.³ Pienempi polttoaineenkulutus — Perustuu Ladoux’n teknologiakeskuksessa (Clermont-Ferrand, Ranska) tehtyihin sisäisiin tutkimuksiin. MICHELIN X-Ice North 4 SUV ja edellisen sukupolven MICHELIN Latitude X-Ice North 2+. Vierintävastus on 14 % alhaisempi. Testi helmikuussa 2018 rengaskoossa 235/65 R17 108T XL.