Yrityksille Tuki
Haetaan rengasta
Kokoonpanosi
Mikä on ajoneuvosi ?
Etsi jälleenmyyjiä
Yrityksille Tuki
MICHELIN X-Ice Snow
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö
  • Rengas MICHELIN X-ICE SNOW Talvirengas 205/55 R16 94H XL (Rengas + vanne) Neliö

    • MICHELIN X-Ice Snow

    3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) tarkoittaa, että renkaat ovat luotettavia ja turvallisia lumella ajamiseen.
    M+S tarkoittaa, että renkaat sopivat paremmin lumisille tai mutaisille teille kuin vakiomalliset renkaat (kesärenkaat).
    Mukavuutta, turvallisuutta ja mielenrauhaa päivittäiseen ajoon
    Kestävää ja turvallista liikkuvuutta pohjoismaisilla talviteillä.
    Nastaton MICHELIN X-Ice Snow -rengas tarjoaa kestävää turvallisuutta ja liikkuvuutta syvässä lumessa ja jäällä(1)(2) ja takaa samalla pidemmän käyttöiän(3).
    • Nastaton talvirengas, joka on suunniteltu vaativiin pohjoismaisiin talviolosuhteisiin
    • Erinomainen ja kestävä jarrutuskyky jäällä(1)
    • Parempi pito lumella, joka takaa hyvän liikkuvuuden renkaan koko käyttöiän ajan(2)
    • Pidempi käyttöikä(3)
    • Soveltuu bensiini-, hybridi- ja sähköautoille
    MICHELIN

    Tärkeimmät edut: MICHELIN rengas

    Erinomainen ja kestävä jarrutuskyky jäällä(1).
    MICHELIN X-Ice Snow tarjoaa mielenrauhaa ja kestävää turvallisuutta Flex-Ice 2.0 -kumiseoksen ja MICHELIN EverWinter Grip -kumipitoteknologian ansiosta, jotka takaavat erinomaisen pidon jäällä(1). Teknologia muodostaa mikrokarheutta renkaan pinnalle, mikä parantaa vetotehoa lumella(2) ja jäällä(1) ja antaa paremman pidon haastavissa talviolosuhteissa.
    Oikeudelliset ilmoitukset
    1 Suorituskyky jäällä — TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit Pohjois-Suomessa lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Perustuu ABS-järjestelmällä tehtyihin jääjarrutustesteihin (20-5 km/h) ja jääkiihtyvyystesteihin (5-25 km/h), joissa MICHELIN X-Ice Snow -rengasta verrattiin edellisen sukupolven MICHELIN X-Ice XI3 -renkaaseen. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. Testit suoritettiin uusilla renkailla, renkailla, joilla oli ajettu 10 000 km todellisissa olosuhteissa sekä 4 mm urasyvyyteen asti (koneellisesti) kulutetuilla renkailla.2 Suorituskyky lumella — TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit Pohjois-Suomessa lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Perustuu ABS-järjestelmällä tehtyihin jarrutustesteihin lumella (30-10 km/h), kiihtyvyystesteihin lumella (5-30 km/h) sekä käsittelytesteihin lumella, joissa MICHELIN X-Ice Snow -rengasta verrattiin edellisen sukupolven MICHELIN X-Ice XI3 -renkaaseen. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. Testit suoritettiin uusilla renkailla, renkailla, joilla oli ajettu 10 000 km todellisissa olosuhteissa sekä 4 mm urasyvyyteen asti (koneellisesti) kulutetuilla renkailla.3 Kestävyys — TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit Pohjois-Suomessa lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Perustuu keskimääräisessä todellisessa käytössä (D50) tehtyihin kulutuskestotesteihin, joissa MICHELIN X-Ice Snow -rengasta verrattiin edellisen sukupolven MICHELIN X-Ice XI3 -renkaaseen. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1,5 TSI.