Name: MICHELIN POWER GP2
Brand: MICHELIN
Rating: 4.97 (34 reviews)

6 saatavilla olevat koot renkaalle MICHELIN Power GP2

Sijainti

Etu Taka Etu ja taka

Leveys: 120/70ZR17 (58W)
Profiilisuhde: 120
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 58
Suorituskykyluokka: (W)

Leveys: 160/60ZR17 (69W)
Profiilisuhde: 160
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 69
Suorituskykyluokka: (W)

Leveys: 180/55ZR17 (73W)
Profiilisuhde: 180
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 73
Suorituskykyluokka: (W)

Leveys: 190/50ZR17 (73W)
Profiilisuhde: 190
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 73
Suorituskykyluokka: (W)

Leveys: 190/55ZR17 (75W)
Profiilisuhde: 190
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 75
Suorituskykyluokka: (W)

Leveys: 200/55ZR17 (78W)
Profiilisuhde: 200
Vannehalkaisija: 17
Kantavuustunnus: 78
Suorituskykyluokka: (W)

MICHELIN

power gp2

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★★★★★

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★

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SpongeBOB

Julkaistu

19. marraskuuta 2024

5 /5

Todennettu arvostelu

Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé

Osto/käyttöpäivä

9. elokuuta 2024

Postattu

www.michelin.fr

Après avoir validé le S22 de chez Bridgestone, j'en suis à mon deuxième train de GP2 sur ma moto. Que dire, c'est simplement le meilleur pneu que j'ai pu tester. Agilité démonique, retour d'info sur le train avant impressionnant, grip sans défaut, après un gros road trip chargé avec bagages dans les dolomites, et un aller-retour au GP de Barcelone ce week-end sur l'autoroute, a deux avec bagages, le pneu AR est encore valide pour 1500 kms facile! Quand à l'avant, il est quasi neuf! pressions à 2.4 AV et 2.7AR à froid, c'est le top! Bon, sur le mouillé, on enroule en mode Rain, et ça passe facilement, aucun souci de perte de grip.

Monte sur multistrada V4 Pikes Peak

robyR1

29. lokakuuta 2024

Buongiorno , grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia

12. marraskuuta 2024

Aderenza sull'asciutto
Durata
Manovrabilità
Stabilità
Aderenza sul bagnato

23. toukokuuta 2024

www.michelin.it

Treno provato su Yamaha R1 per utilizzo stradale, gomme veramente ottime con ottimo feeling da subito.

Gomme oltre ogni aspettativa

RV09

9. syyskuuta 2024

7. syyskuuta 2024

Après 3 ans d'utilisation sur route du Power GP , je passe sur le GP2 , et là je suis bluffé par la précision de conduite , on place la machine sur l'angle avec une facilité et une précision supérieure au GP . Les pistards vont se régaler.

Power GP2

PaoloGSXR750

22. elokuuta 2024

Buongiorno Loseto, grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia

26. elokuuta 2024

Appena montate sotto consiglio di Claudio e Andrea presso FuoriCorsa Officina Bari... Vengo da un treno di Pirelli Rosso Corsa II, questo dovrebbe essere il concorrenziale offerto da Michelin. Devo dire, una gomma superiore in ogni aspetto, incredibile! Grazie!!!

PowerGP2, WOW, grazie FuoriCorsa Officina Bari!!!

Alteisen

5. elokuuta 2024

Ei-vahvistettu arvostelu

Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn

16. heinäkuuta 2024

www.michelin.de

Ich bin mit dem Reifen an einem Wochenende 1000km in Schwarzwald und Vogesen gefahren, davon die ersten 150km feucht bis nass, Rest trocken abgesehen von feuchten Flecken auf Pässen. Das Fahrverhalten passt für mich sehr gut zum Motorrad (Honda VTR SP). Mit konstantem Tempo dahinrollen und wedeln wollen weder Moped noch Reifen. Aber beim Reinbremsen und in großer Schräglage gibt es richtig viel Stabilität. Der Vorgänger hatte den Effekt, dass das Moped, wenn man die Bremse dann ganz gelöst hat, noch mal deutlich nach innen geklappt ist. Das ist mit dem GP2 sehr viel schwächer, es gibt also fast kein Aufstellmoment beim Bremsen. Grip im Trockenen ist insb. auf dem rauen Vogesenasphalt eh kein Thema. Im Nassen lies es sich zügig fahren, ohne, dass es irgendwelche Zucker gegeben hätte. Über feuchte Stellen in großer Schräglage zu fahren hat ebenfalls nichts ausgemacht. Zum Verschleiß kann ich noch keine valide Prognose zur Laufleistung machen, da erst zu wenig gefahren. Das Verschleißbild ist sehr gleichmäßig und grob extrapoliert sollten es 3.000-4.000km bei wirklich flotter Landstraßenfahrt werden, was m.E. für einen so sportlichen Reifen gut ist, aber natürlich deutlich weniger als z.B. bei Tourensportreifen. Die Anfangsprofiltiefe ist mit vorne 5mm in der Mitte und 4mm an der Flanke (soweit man da am Messpunkt von Flanke sprechen kann. Außen sind ja keine Rillen. ;) ) sowie hinten 5,5mm für einen Sportreifen recht hoch, insb. vorne. Mein persönliches Fazit: toller Reifen für das nur zum Spaß bewegte Motorrad, bei dem die Laufleistung nachrangig ist.

MICHELIN POWER GP2

Roadster

Sport

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Katulaillinen

Kuivapito, joka varmistaa hyvän suorituskyvyn

Optimoitu käsiteltävyys parantaa ajotulosta⁽¹⁾

Suorituskyky peräisin MotoGP™ -kisoista

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